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中国制造,我市在孵企业多款新型复合材料产品成功列装轨道车辆

2020-04-18 22:11

发布日期:2018-06-04

新华社北京12月7日电题:中国中车:以自主创新叫响“中国制造”

  近日,市工研院在孵企业青岛正能交通装备有限公司(以下简称“正能交通”) 新型复合材料产业化不断取得新突破,多款产品成功列装轨道车辆。其与中车株洲时代新材料科技股份有限公司共同承担了台湾城际客车两批次360多辆车辆,总值6000余万的内装饰及设施的设计、产品制造。

从我国第一辆地铁列车到全球首列应用全碳纤维复合材料的新一代地铁,从“和谐号”到拥有完全自主知识产权的“复兴号”,改革开放40年来,中国中车瞄准世界一流水平,不断增强研发能力,强化自主创新,实现了在世界先进轨道交通装备领域“领跑”目标,成为全球规模最大、品种最全、技术领先的轨道装备企业。

  正能交通于2017年3月成立,公司致力于新型复合材料的产业化应用,同时将工业设计与新型复合材料融合起来,满足轨道交通车辆产品造型、模块化、减重增强等需求,应用于高铁、动车、轨道车辆及一带一路出口车辆领域。公司多款产品已完成样机开发并通过第三方检验,内饰产品已批量生产全面列装轨道车辆。其中车头产品供应“复兴号”标准动车组,解决了整体车头模块,性能优异,技术、工艺、品质均已超过国外产品,各项指标均超过铁标,通过了第三方400公里/小时飞弹冲击试验;复合材料标准动车组司机台融合了工业设计造型、多种复合材料应用,其中阻燃性能是国内唯一达到S4级的材料;碳纤维导流罩可耐高寒-40度低温而无任何裂纹,成为国内高铁车辆唯一的提供商。

重研发,从“跟跑”到“领跑”

  2017年底,正能交通在成立仅一年时间内已实现销售收入5000余万元。在“一带一路”战略下,2018年正能交通将全面开拓海外市场,预计实现销售收入近亿元,助力中国高铁走向世界。

走进中车四方股份公司交车线,一列列崭新的高速动车组如同巨龙般整齐排列,蓄势待发。这里跑出了中国高铁的多个第一——

我国首列时速200至250公里高速动车组、首列时速300公里高速动车组、首列设计时速380公里高速动车组,以及首列“复兴号”动车组……这里驶出的CRH380A,创下了时速486.1公里的世界高铁运营试验第一速。

“研发能力是企业发展的第一驱动力。”中车四方股份公司总经理马云双说。

仅仅15年前,我国轨道装备牵引、制动等关键系统还多为进口,单单一个制动响应时间的软件小改动就要受制于人,被国外企业开出高价,完成时间还没保证。

马云双说,从“跟跑”到“并跑”再到“领跑”,中车四方不断强化研发投入,逐步掌握先进轨道装备关键核心技术,跻身世界轨道装备“第一梯队”。

2006到2017年, 中车实现了从“时速200至250公里动车组”到“时速350公里动车组”再到完全自主知识产权的“‘复兴号’中国标准动车组”的速度与产品“三级跳”。

求创新,打造高铁“金名片”

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